Platform over bouwmaterieel & bouwmachines
Nieuws

Klaar om de wereld te veroveren

best-1

16 januari 2019 Leestijd 5 minuten

Deel dit artikel

 

  • De nieuwe kraan van Sarens is de grootste kraan ter wereld
  • De SGC-250 kan in één beweging 2.000 ton hijsen over 100 meter
  • Met het leveren van het hydraulische systeem, inclusief aansturing, heeft ook Bosch Rexroth mogen bijdragen aan deze wereldtopper

De nieuwe krachtpatser van Sarens is klaar om de wereld te veroveren. De SGC-250 kan in één beweging 2.000 ton hijsen over 100 meter. Daarmee is deze kraan letterlijk wereldkampioen: de grootste kraan ter wereld. Met het leveren van het hydraulische systeem, inclusief aansturing, heeft ook Bosch Rexroth mogen bijdragen aan deze wereldtopper.

De SGC-250 is de eerste van de derde generatie ring-gebaseerde kranen bij Sarens. De kraan heeft een maximaal lastmoment van 250.000 ton, waarmee een verbazingwekkende 5.000 ton kan worden opgetild. Zelfs bij een grote straal van 100 meter is de kraan nog steeds in staat om 2.000 ton op te tillen. Deze uiterst indrukwekkende meetwaarde wordt bereikt door het grote aantal wieldraaistellen op de dubbele ringbalken en de spreidingsmatten die de machine heeft.

Het meest unieke kenmerk van de SGC-250 is het vermogen om te verplaatsen, volledig gemonteerd op locatie, van de ene hefpositie naar de andere. Dit is een kenmerk dat niet alleen nieuw is onder de vloot van Sarens kranen, maar ook een doorbraak betekent voor de gehele wereldwijde kraanindustrie. De kraan heeft twee sets wielen: één voor 360° zwenken en één voor langsverplaatsing. De tweede set is hydraulisch uitschuifbaar en wordt naar buiten geduwd wanneer de kraan moet langsrijden.

De bijdrage van Rexroth aan het project van Sarens is aanzienlijk en omvat het complete aandrijf- en besturingsconcept. Vierenzestig A2FM hydraulische motoren worden gevoed door vier gesynchroniseerde zwenkaandrijvingen. Ondanks de gigantische afmetingen kan het zwenken echter tot een fractie van een graad nauwkeurig worden gepositioneerd. De tien secundair gestuurde lieren voor de kraan en de giek kunnen zelfs tot een millimeter nauwkeurig gepositioneerd worden. Tegelijkertijd worden de hydraulische motoren gesynchroniseerd via een secundair gestuurd aandrijfsysteem met HNC100-SEK en XM22 motion controllers. Zes containerverstuwingseenheden, elk met twee 280-kilowatt dieselmotoren en A4VSO axiale zuigerpompen, leveren het benodigde hydraulische vermogen. In totaal zijn er vijfentwintig Rexroth motion controllers voor aansturing van de verschillende kraan delen. De Rexroth master VPB (HMI en PLC) verzorgt centraal alle controle- en bewakingsfuncties voor de beweging en functionaliteit van deze gigantische kraan.

De SGC-250, met de naam BIG Carl, zal binnenkort naar zijn eerste project in het Verenigd Koninkrijk verhuizen en een sleutelrol spelen in de ondersteuning van de bouw van de kerncentrale van Hinkley Point C – momenteel het grootste en meest complexe civieltechnische project in het Verenigd Koninkrijk. Hinkley Point C is een onmisbaar stuk infrastructuur voor het Verenigd Koninkrijk, dat 7% van de koolstofarme elektriciteit van het land levert, terwijl het ook gedurende de constructiefase ongeveer 25.000 werkgelegenheidskansen creëert. De belangrijkste civieltechnische werken bij Hinkley Point C worden geleverd door BYLOR – de joint venture van Bouygues Travaux Publics en Laing O’Rourke. De SGC-250 zal het Hinkley Point C-team helpen verhoogde efficiëntie te bereiken door de zwaarste geprefabriceerde componenten van het station op te tillen en te verplaatsen.

 

Nieuwsbrief

Meld u aan om nieuws & updates te ontvangen.

Contact

Olivia Castelein

Projectmanager

Benieuwd naar de mogelijkheden? Ik vertel u graag alles over onze samenwerkingspakketten.

0%

    Stuur ons een bericht

    Wij gebruiken cookies. Daarmee analyseren we het gebruik van de website en verbeteren we het gebruiksgemak.

    Details