- Nieuws
- Grondverzet
- Transport & Off-road
- Sloop & Recycling
- Heien & Funderen
- Verticaal Transport
- Beton
De MB Kaakbreker op een bijzondere locatie in de Haute Savoie op een hoogte van 3300 meter.
Bergen zijn altijd al op de proef gesteld voor de mensen.
Een opgave met vele facetten: het terrein, de hoogte en de isolatie.
Evolueren in rotsachtige, steile gebieden en op grote hoogten is niet iets wat we altijd doen. Daar werken nog minder. Maar dit is wel de kans die PUGNAT TP heeft aangegrepen op een locatie op 3.300 meter hoogte.
Een uitzonderlijke bouwplaats, zonder water en vooral zonder toegang.
Er moest een oplossing worden gevonden om de materialen ter plaatse te bewerken en te breken. Om aan de breekbehoeften te voldoen, koos het bedrijf voor de BF90.3 S4 breekbak die op zijn CAT 330 Graafmachine was geïnstalleerd.
Voor dit bedrijf, dat gespecialiseerd is in bergwerken, grondwerken, buitenwerken, netwerken en civiele techniek, was de opdracht een grote uitdaging: omgaan met graniet in de hoge bergen in beperkte volumes om het transport van materialen te vermijden en de integriteit van de bodem te behouden.
“Het is voor ons essentieel om vandaag de dag onze klanten oplossingen te bieden om hun ecologische voetafdruk te reduceren, en ook om materialen direct ter plaatse te recycleren op onze verschillende bouwplaatsen,” zegt Serge Perrollaz, mede-Directeur van het bedrijf.
Demontage in de werkplaats en montage op hoogte: omdat er geen toegang over land was, moest de crusher op hoogte worden getransporteerd met een gewichtslimiet van iets meer dan 2 ton voor de helikopter. Er was geen ruimte voor fouten en de timing moest goed zijn.
De kaakbreker werd helemaal uit elkaar gehaald als een puzzeltje en in verschillende stappen naar grote hoogte getransporteerd met de hulp van een helikopter.
De techniekers van MB Crusher die tijdens de demontage in de werkplaats werkten, zijn ook naar de top van de berg geklommen om de breker in elkaar te zetten, op te starten en te testen.
Het technische team van Pugnat Tp heeft ter plaatse zorgvuldig toezicht gehouden op alle handelingen die nodig waren voor de montage van de BF90.3 S4 breker, die zonder speciale apparatuur werd gebouwd, maar onder moeilijke omstandigheden, waardoor een snelle montage nodig was om de organisatie van de bouwplaats niet in gevaar te brengen.
De Kaakbreker bewees opnieuw zijn polyvalentie in extreme omstandigheden. De machinist was in staat om granietgrond met een korrelgrootte van 0-80 te verwerken om de onderlaag te maken voor het platform van de toekomstige kabelbaan Grands Montets, een kolossaal project in het hart van het beschermde Mont Blanc-gebied.
Voor dit bedrijf, dat ecologisch gevoelig is, heeft de keuze van de brekerbak het mogelijk gemaakt om te werken met een kleinere CO2-voetafdruk door de integriteit van de verwerkte materialen te bewaren en ze ter plaatse te gebruiken.
De BF90.3, die in 2001 door MB werd gefabriceerd en gepatenteerd, was de eerste brekerbak ter wereld.
Ontworpen om wrijving bij het laden van materialen te voorkomen en om de zwaarste omstandigheden op een bouwterrein te weerstaan, is hij uiterst compact en veelzijdig. Hij is in de loop der jaren vernieuwd en versterkt, met als hoogtepunt het actuele model van de vierde generatie.
De MB kaakbreker maakte het mogelijk om deze technische en ecologische uitdaging aan te gaan: de reconstructie van de kabelbaan Grands-Montets, waarvan de stations zijn getekend door Renzo Piano en die binnenkort wordt geopend.
Dit was een buitengewoon project, zowel technisch als ecologisch, met als doel de best mogelijke link te creëren tussen het milieu en de mensen.
«Ik hoop dat veel kinderen kunnen klimmen, niet alleen kinderen, maar veel mensen, zodat ze kunnen begrijpen dat de natuur mooi en fragiel is» Renzo Piano.