Volvo Trucks lanceert ’s werelds eerste stop/startmotortechnologieom brandstof en CO₂ te besparen

Volvo Trucks introduceert een nieuwe generatie van zijn I-Roll-technologie, met daaraan toegevoegd een stop/start-functionaliteit voor de motor – een wereldprimeur in de zwaartransportsector. De nieuwe stop/start-functie zal het brandstofverbruik en de CO₂ uitstoot verminderen – de meest recente stap van Volvo om de klimaatimpact en de bedrijfskosten van transport te verlagen.

De recente overwinning van Volvo Trucks in de 2025 Green Truck Award-test met de Volvo FH Aero bewijst dat de nieuwste technologieën en innovaties van het merk een reële impact hebben op brandstofefficiëntie. De nieuwe Aero-cabine die in 2024 werd geïntroduceerd, en de verdere aerodynamische verbeteringen sindsdien, leveren aanzienlijke besparingen op in brandstofverbruik en CO₂-uitstoot.

De nieuwste toevoeging aan Volvo’s streven naar brandstofbesparing is intern ontwikkeld bij Volvo en is gebaseerd op de bestaande I-See- en I-Roll-technologieën van het bedrijf. De nieuwe stop/startmotorfunctie wordt mogelijk gemaakt door voortdurend wegdata en informatie over bochten in het traject te monitoren. De motor wordt tijdelijk uitgeschakeld wanneer een naderende afdaling op de route wordt gedetecteerd. Terwijl de motor uitgeschakeld is, wordt er geen brandstof verbruikt en dus ook geen CO₂ via de uitlaat uitgestoten.

“Onze ingenieurs zijn er opnieuw in geslaagd – ze hebben een nieuwe motortechnologie ontwikkeld die bijdraagt aan een brandstofefficiënter vrachtvervoer,” zegt Jan Hjelmgren, Head of Product Management bij Volvo Trucks. Hij vervolgt: “Als onderdeel van onze decarbonisatiestrategie zullen we blijven innoveren om onze verbrandingsmotoren nog beter te maken en onze impact op het milieu verder te verminderen.”

De nieuwe stop/start-functionaliteit wordt geactiveerd bij snelheden boven de 60 km/u. Afhankelijk van de omstandigheden, zoals topografie en omgevingstemperatuur, kan de nieuwe I-Roll met Engine stop/start tot één procent extra brandstof- en CO₂-besparing opleveren bovenop de reeds behaalde besparingen. Samen zorgen Volvo’s vele innovaties voor aanzienlijke efficiëntieverbeteringen en een positieve impact op zowel de uitstoot van transport als de operationele kosten voor de transporteur.

De nieuwe functie zal worden aangeboden op de Volvo FH en FH Aero met 13-liter dieselmotor, en klanten kunnen deze bestellen vanaf november 2025.

De decarbonisatiestrategie van Volvo Trucks omvat verbrandingsmotoren die op hernieuwbare brandstoffen draaien, evenals batterij-elektrische en brandstofcel-elektrische vrachtwagens.