Megaklus in de Vlaketunnel

De Vlaketunnel in Zeeland ging in april tien dagen volledig dicht voor groot onderhoud. In die korte periode kreeg de tunnel onder meer een nieuwe asfaltlaag. Jennissen verwijderde het bestaande asfalt in beide tunnelbuizen in recordtempo. Maar liefst zeven rippers kwamen er gelijktijdig aan te pas. Hiervoor deed de aannemer een beroep op SAES International.

Jennissen verwijderde in opdracht van Gebr. Van Kessel het asfalt in de Vlaketunnel tot op het beton. Het ging om een laag van 8 cm, goed voor zo’n 12.000 m². Voor deze megaklus zette het team zwaar materieel in. Zeven kranen met rippers werkten tegelijk, ondersteund door een shovel en een extra kraan op het depot. De vrijgekomen asfaltschollen werden namelijk direct afgevoerd.

Vijf nieuwe rippers

Aanvankelijk beschikte Jennissen over drie rippers, maar dat bleek onvoldoende voor de schaal van deze opdracht. Daarom werd bij SAES aangeklopt. In korte tijd bouwde SAES vijf rippers, volledig afgestemd op de wensen van Jennissen. “Op die manier waren we in staat om met zeven kranen tegelijk te rippen, wat de productiviteit aanzienlijk verhoogde”, vertelt projectleider Pieter Pels. Het resultaat mocht er zijn: in twee shifts van 16 uur werd telkens 6.000 m² asfalt verwijderd. “We zijn op donderdag gestart met de eerste tunnelbuis, waarna de aannemer deze op zaterdag alweer opnieuw kon asfalteren”, legt Pels uit. “De tweede tunnelbuis in de rijrichting van Zeeland naar Brabant werd op maandag aangepakt. Ook hier was de klus binnen zestien uur geklaard, zodat twee dagen later de nieuwe asfaltlaag erop kon worden gedraaid.”

Super service

De samenwerking met SAES bleek opnieuw van grote waarde. Eerder leverde het bedrijf al twee rippers en diverse andere uitrustingsstukken, en ook dit keer werd snel geschakeld. “Ze bieden een super service”, aldus Pels, die ook de flexibiliteit en bereikbaarheid van SAES roemt, evenals het vermogen om snel in te spelen op specifieke klantbehoeften. Naast de aanschaf van materieel – alle vijf de rippers werden door Jennissen aangekocht – maakt het bedrijf ook regelmatig gebruik van de verhuurservice van SAES. “Voor een project in Maasbree hebben we onlangs nog een sloophamer gehuurd”, zegt Pels. “Die werd netjes op het project afgeleverd, compleet met (fijn)afstelling door een monteur op de projectlocatie. Daar hebben we maximaal plezier van gehad, want de hamer heeft de hele periode optimaal gepresteerd.”

De werkzaamheden van Jennissen in de Vlaketunnel maakten deel uit van een grotere operatie van tien dagen. Naast het asfalt pakte het team ook de voegovergangen aan en werden de vangrails vervangen. Met het oog op de toekomst verwacht Pels nog meer van dit soort grootschalige projecten. “De investering in de vijf rippers is een strategische keuze”, zegt hij. “De succesvolle uitvoering van de werkzaamheden in de Vlaketunnel laat zien wat mogelijk is met de juiste voorbereiding, mensen en partijen om ons heen.”