Tagarchief: A&C Noyens

Oplegger met kraan en lage laadhoogte

GWW_2021_03_NOYENS_01
Lees het gehele artikel

De nieuwste ontwikkeling van dit Kempische bedrijf is een oplegger op maat gemaakt voor Proximus, meer bepaald een oplegger met verrijdbare kraan, maar tevens een laag laadniveau.

Proximus was op zoek naar vervangers voor enkele oudere kraanopleggers die niet meer aan de moderne eisen voldeden. Hun eisenpakket was zeer specifiek: een robuuste constructie met lange levensduur, aandacht voor alle veiligheidsaspecten, een verrijdbare kraan en een laag laadniveau om kabelhaspels met een hoogte van 2.800 mm te kunnen vervoeren.

Opmerkelijk is de geringe laadhoogte om binnen de wettelijk bepaalde 4 meter maximumhoogte de kabelhaspels van 2,8 meter hoog te kunnen meenemen.

Maatwerk

Een dergelijke oplegger is standaard niet op de markt te vinden. Na reeds eerdere positieve ervaring met voertuigen van A&C Noyens deed Proximus opnieuw een beroep op de expertise van het bedrijf in Olen om de gewenste oplegger te ontwikkelen. “We hebben een ruime ervaring met dergelijke projecten en zijn specialisten in maatwerk”, beklemtoont Hans Noyens van het carrosserie- en constructiebedrijf. “De basis van de opleggers is een speciaal, extra laag chassis, waarmee we op de gewenste laadhoogte kwamen, namelijk 1.200 mm. Dat biedt voldoende ruimte om de kabelhaspels met een hoogte van 2.800 mm te vervoeren binnen de 4.000 mm toegestane hoogte. Het ontwerp vertoont gelijkenissen met een klassieke stenenoplegger, maar dan met een veel lager laadniveau. Omwille van dit lage niveau worden de opleggers gecombineerd met Renault Trucks trekkers met een lage koppelschotelhoogte. Om de duurzaamheid te garanderen werd de volledige chassisconstructie en opbouw uitgevoerd in gegalvaniseerd staal. Dat garandeert zeker een langere levensduur.”

Om de opleggers veilig te kunnen inzetten op de vaak krappe plaatsen waar ze tijdens het leggen van kabels terecht komen, werden de tweede en derde as van de oplegger voorzien van een stuursysteem met stangen. De vloer, de zijrails van de laadvloer en het kopschot werden TUV gekeurd voor het vastzetten van de lading. Speciale rails in de laadvloer zorgen enerzijds voor mogelijkheden om de kabelhaspels veilig te verankeren en anderzijds voor het vastzetten van de kraan tijdens het transport. De kraan in kwestie is een Kennis R24 met een reikwijdte van ongeveer 10 m en op die afstand nog een hijsvermogen van 2.150 kg.

De volledige bestelling van Proximus bestaat uit vijf exemplaren, waaronder vier opleggers met een lengte van 13.600 mm en één kortere oplegger met een lengte van 10.000 mm.     

Middenasaanhangwagens voor de bouw

tridem-dieplader-aanhangwagen-met-aluminium-velgen-liftas-m-kopieren
Lees het gehele artikel

Specifiek voor de bouwsector ontwikkelde A&C Noyens een aanhangwagen met drie in het midden geplaatste assen. De aanhangwagen met een hoog technisch laadvermogen van 28 ton is bedoeld voor het transport van kranen en machines, maar eventueel ook voor containers, bouwketen, afzetbakken …

“Met onze drieassige aanhangwagen richten we ons vooral op aannemers in de bouw die hun eigen machines van en naar de werven brengen”, vertelt Hans Noyens. “We merken dat er veel chauffeurs moeite hebben met een aanhangwagen met een klassieke dissel of niet graag met zo’n combinatie rijden. Het rijden met een middenasaanhangwagen is daarentegen kinderspel, bijzonder comfortabel en gemakkelijk. Om de aanhangwagen voldoende capaciteit te geven werkten we een bijzonder stevig chassis uit, dat zoals gewoonlijk in ons bedrijf volledig thermisch wordt verzinkt tegen roestvorming en in de gewenste kleur van de klant wordt gespoten.”

“Door dit behandelingsproces van het chassis wordt een lange levensduur gegarandeerd. Om toe te laten machines met een hoogte van 3 m, en zelfs iets meer, probleemloos te vervoeren, zorgden we voor een laadvloerhoogte van 900 mm. Het technisch laadvermogen bedraagt 28 ton, wat onze klanten de mogelijkheid geeft machines en kranen tot ongeveer 22 ton eigengewicht te laden (red., MTM van 25 ton). Inmiddels zijn de eerste exemplaren afgeleverd en we merken dat er een sterke vraag is naar dit product.”

Vele mogelijke opties

Door het aanbieden van een groot aantal optionele uitrustingsvarianten kan de nieuwe drieassige aanhangwagen van A&C Noyens voor diverse inzetmogelijkheden gebruikt worden. Standaard voor het basisproduct zijn drie assen met luchtvering. De eerste is bij onbeladen rijden of slechts gedeeltelijke belading te liften. De derde as is een zogenaamde meesturende naloopas. Dus geen gedwongen sturende as, maar toch meesturend voor een goede manoeuvreerbaarheid. Een gedwongen sturende as zou voor meer gewicht én een grotere complexiteit hebben gezorgd. De aanhangwagen beschikt tevens over een ladingzekeringscertificaat voor de complete constructie en de constructie van het voorbord, de uitneembare rongen en de talrijke sjorladingankers. Bovendien verzekerde men ons bij A&C Noyens dat de aanhangwagens reeds inspelen op de nieuwste verlichtingsnormen met ledlampen rondom en bijvoorbeeld knipperende lichten op de hele zijkant.

In functie van de inzet kan de klant kiezen voor interessante opties:

• Containervergrendelingen om ook containers en afzetbakken te vervoeren.

• Een neerklapbaar kopschot om bijvoorbeeld vanuit een vrachtwagen zonder af te koppelen machines op de aanhangwagen te rijden.

• Oprijrampen in aluminium (manuale bediening) of staal (hydraulische bediening).

• Een gieksleuf voor kranen met een grote mast.

• Verbredingsbalken om machines en kranen tot 3 m breedte mee te nemen.

• Hardhouten vloeren in verschillende uitvoeringen.