Tagarchief: Award

Het elektrisch gamma van Renault Trucks wint een ‘Technical excellence Award’ in het VK

Renault-Trucks-D-Wide-ZE
Lees het gehele artikel

Tijdens de 35e editie van de Motor Transport Awards 2021, gehouden in Londen op 2 september, heeft Renault Trucks met zijn volledig elektrisch gamma (Z.E. gamma) de “Technical Excellence Award” prijs gewonnen. Een onafhankelijke jury bestaande uit vooraanstaande figuren uit de sector beloont de voertuigfabrikant die de beste technische oplossingen heeft aangetoond om aan de operationele behoeften van hun klanten te voldoen.

De Renault Trucks Z.E. elektrische range heeft de ‘Technical Excellence Award’ gewonnen tijdens de Motor Transport Awards 2021, die op 2 september in het Grosvenor House Hotel in Londen worden gehouden. Afgebeeld van links naar rechts: Awards gastheer, tv-presentator Alexander Armstrong; James Charnock, Commercial Trucks and Services Director, Renault Trucks UK; Ellwyn Thompson, Network Truck & LCV Manager, Renault Trucks UK; Carlos Rodrigues, algemeen directeur Renault Trucks UK; John Avery, Key Accounts Manager, Renault Trucks UK; Paul Emery, Sales Director UK, Hankook Tire UK; en Steve Hobson, redacteur, motortransport.

De jury merkte op dat de Franse fabrikant inzicht gaf in de toekomst van duurzaam transport voor transporteurs die op zoek zijn naar betrouwbare en bewezen manieren om de uitdaging van de zero CO2-uitstoot aan te gaan. De juryleden vonden het ook sterk dat Renault Trucks al meerdere elektrische voertuigen in gebruik heeft in het VK.

Carlos Rodrigues, Managing Director Renault Trucks UK & Ireland, nam de prijs in ontvangst en zei: “Renault Trucks is voorstander van de emissievrije reis voor de Britse transportsector, dus om erkend te worden met de Motor Transport “Technical Excellence Award” voor ons volledig elektrische assortiment is enorm spannend . De overstap naar koolstofvrije oplossingen is de belangrijkste verandering in onze sector en zal de hele samenleving ten goede komen.” Hij vervolgt: “Om Renault Trucks te erkennen, niet alleen voor de technische uitmuntendheid van onze Z.E. modellen, maar ook onze gezamenlijke benadering van de transformatie is zeer bevredigend. We hopen dat deze prijs een springplank zal zijn naar de stap van meer transporteurs naar een duurzamere toekomst – vanaf vandaag!”

De 100% elektrische range van Renault Trucks van 3,1 tot 26 ton GVW (Master Z.E., D Z.E., D Wide Z.E. en D Wide Z.E. Low Entry Cab) beantwoordt aan de dringende behoefte van vandaag om de luchtkwaliteit in onze steden te verbeteren en de geluidsoverlast te verminderen. Vanaf 2023 zal een volledig elektrisch aanbod van Renault Trucks beschikbaar zijn voor alle sectoren, distributie, bouw en lange afstanden. De Franse fabrikant heeft toegezegd dat tegen het einde van 2025 10% van zijn totale verkoop (voertuigen van meer dan 12 ton) elektrisch zal zijn, oplopend tot 35% in 2030 en tegen 2040 zullen al zijn voertuigreeksen 100% fossielvrij zijn.

Vangaever valt bij Bobcat opnieuw in de prijzen

Lees het gehele artikel

“Desondanks alle COVID perikelen, ontvingen wij zopas een award voor onze uitstekende prestaties in 2020. We zijn als verdeler aangeduid als ‘best in class’ voor Europa, het Midden-Oosten en Afrika.”. Het is een onderscheiding door Bobcat waar Bruno Vangaever als gedelegeerd bestuurder van Vangaever N.V. niet weinig trots op is. Hij dankt zijn dertige koppige team en de vele trouwe klanten dan ook voor hun inzet en vertrouwen in deze toch wel lastige periode.

Bruno in zijn dankwoord: “Het doet deugd om erkend te worden door Uw fabrikant waar we dagdagelijks mee in contact staan. Het respect langs beide zijden is er van oudsher én het vertrouwen in elkaar is torenhoog. Dat zijn de twee zaken die de steunpilaren vormen van een mooie samenwerking. Een samenwerking die ook in 2021 op een succesvol niveau blijft…”

Kwaliteit – Service – Beschikbaarheid

“Echter,”zo vervolgt Bruno, “ onder onze klanten is het onmogelijk om zo’n mooi verhaal te schrijven. Onze klanten blijven ons steunen vanwege de kwaliteit van de Bobcat-producten, onze gekende service & onze beschikbaarheid van onderdelen én stockmachines. Eén belofte maken we vandaag al: deze kernwaarden zullen we hoog in het vaandel blijven dragen. Aan alle klanten: bedankt voor het vertrouwen en de mooie (toekomstige) business!”

Trots op team ‘Vangaever’.

“Wat mijn ganse 30-koppige team dagdagelijks presteert, is ronduit fantastisch. Ik ben echt trots op mijn team, iedereen staat ’s morgens op met veel goesting om onze klanten bij te staan waar nodig. Ook in Covid-tijden stonden ze altijd klaar,  zo legt Bruno de eer bij degenen die hem mede toekomen. Hij wijst er op dat iedereen trouw is aan de firma en het merk Bobcat en dat dit de sleutel is tot het ganse succes.”

Niet wachten op loonakkoord

Bruno Vangaever laat het niet bij lovende woorden alleen: “Om mijn woorden wat kracht bij te zetten, zal ik niet wachten op de regering betreffende de praktische uitwerking van het Belgische loonakkoord. Iedere Vangaever medewerker mag binnenkort bovenop hun loon een consumptiecheque van 500 euro netto verwachten. Een teken van mijn erkenning aan gans het Vangaever team.” Waarvan hij nog veel moois verwacht gezien zijn slotwoord: “Op naar de volgende award!”

Opnieuw recordverkoopcijfers

Vangaever uit Waregem, Lummen en Sint-Pieters-Leeuw is in België al vanaf 1977 de verdeler van het toen in onze contreien nog relatief onbekende merk Bobcat. Dat is inmiddels wel anders, zo blijkt uit het uitgebreide programma Bobcat-machines dat we te zien krijgen op www.vangaever.be. Met de uitreiking van het Gold Level ontving het team van Vangaever eerder al de hoogste certificering waarmee Bobcat EMEA haar dealers bekroont.

Tijdens de negende editie van de door Bobcat en Doosan in Dobříš, (Tsjechië) gehouden Demodagen werd met veel feestgedruis de 60ste verjaardag van Bobcat en 40 jaar productie van Doosan graafmachines gevierd. Tijdens die bijeenkomst werd Vangaever naar voren geschoven om te laten zien, dat het verkoopvolume niet evenredig hoeft te zijn aan de grootte van het land. Samen met zijn vestigingen in Lummen en St-Pieters-Leeuw verkocht Vangaever Waregem in 2017 ruim 200 bobcat-machines en het is met dergelijke recordverkopen dat Vangaever dus keer op keer Awards weet binnen te slepen.

Ford Transit PHEV: International Van of the Year 2020

ford_ivoty_2020_winner_169_1080x1920
Lees het gehele artikel

De International Van of the Year Award, de meest prestigieuze internationale onderscheiding in de bestelwagenwereld, wordt dit jaar toegekend aan Ford voor de Transit Custom PHEV, een plug-in hybride met ‘range extender’. Het werd zelfs een dubbelslag, want de Transit Eco Blue Mild Hybrid legt beslag op de tweede plaats. En daarmee koos de jury duidelijk voor innovatie.

Deze onderscheiding wordt jaarlijks toegekend door een jury van 26 gespecialiseerde journalisten uit Europa. Dit jaar waren er een tiental kandidaten. In de selectie zaten drie 100 % elektrische bestelwagens, de e-Vito, eCrafter en eTGE. Die werden al voorgesteld in 2018, maar zijn pas sinds enkele weken/maanden in productie en nog niet verkrijgbaar in alle Europese landen. Dat verklaart waarom geen enkele van deze drie de top vijf haalde. De rest van het aanbod bestaat hoofdzakelijk uit bestelwagens die een update kregen, zonder echt ingrijpend te zijn veranderd. Het nieuwe codewoord hierbij is connectivity. Ze zijn voor het merendeel verbonden met het internet en kunnen vanop afstand worden gevolgd en gediagnosticeerd. Dat laatste geldt in vele gevallen ook voor het rijgedrag van de bestuurder. 

Dashboard van de Custom PHEV. Links een combi-instrument dat de laadsituatie toont, centraal onderaan batterij- en brandstofvoorraad, daarboven aanduiding van de energiekeuze en daaronder de autonomie, rechts de snelheidsmeter.

 

Ford innoveert

De meeste bestelwagenproducenten zetten alles op elektrische aandrijving, ook al biedt dit maar een gedeeltelijke oplossing voor de toekomstige mobiliteit. Iveco en Fiat pushen ook hun CNG-voertuigen, maar tot nog toe is geen enkele bestelwagenproducent op de proppen gekomen met een hybride, ook al bestaat die techniek al lang bij de personenwagens. Wanneer we aan de constructeurs, die nu alles zetten op vol-elektrische aandrijving, vragen naar een plug-in hybride, krijgen we gewoonlijk als antwoord: ‘te duur’, of ‘onze oplossing dekt 80 % van de elektrische behoeften’.
Persoonlijk zijn we niet geneigd om helemaal mee te gaan in die 80 %. Hoeveel bestelwagen­eigenaars gebruiken hun bestelwagen enkel in de stad en hoeveel van kleine zelfstandigen rijden nooit meer dan 150 km per dag met hun enige bestelwagen? 

Ford is de eerste (en tot nader order enige) die wel gelooft in een hybride oplossing. Het merk biedt twee mogelijkheden. Bij de Mild Hybrid, voorlopig alleen beschikbaar op de grote Transit 2T, wordt remenergie, die normaal verloren gaat, opgeslagen in een 48 V-batterij. Eenvoudig uitgelegd: een riemaangedreven startgenerator zorgt voor de transfer van de energie naar de batterij of helpt de dieselmotor bij het accelereren of bij de aandrijving van hulpsystemen, zoals de servo. Samen met de start-stop-voorziening – die al tussenkomt bij snelheden onder de 12 km/u (gewoonlijk is dat enkel bij stilstand) – zorgt dit voor een brandstofbesparing van minimaal 3 %, die kan oplopen tot 8 % in agglomeratieverkeer. 

De Transit Custom PHEV is een plug-in hybride met range extender in de vorm van een 1 l driecilinder benzinemotor. Die motor staat niet rechtstreeks in verbinding met de wielen, maar levert zijn stroom aan een elektrische motor van 92,9 kW, die op zijn beurt de wielen aandrijft. Men bespaart zodoende op het gewicht, de plaats en de kost van een mechanische versnellingsbak. Niet echt nieuw als techniek, maar nog maar zelden toegepast. Centraal onder de vloer zit een batterij-pack, dat extern kan worden opgeladen of onderweg, door de benzinemotor. Volledig opgeladen levert die batterij voldoende stroom om ruim 50 km elektrisch te rijden. De chauffeur kan kiezen uit vier standen: hybride (EV Auto), waarbij de auto zelf kiest welke energie wordt aangewend maar wat vrij snel lijdt tot een lege batterij; EV NOW, volledig elektrisch rijden; EV LATER, waarbij de batterij niet wordt aangesproken; of EV CHARGE, waarbij de batterij al rijdend wordt opgeladen, met het oog op een 100 % elektrische rit in de volgende stad. Dat laatste kost natuurlijk wel extra brandstof, want men verbruikt niet enkel voor het actuele, maar ook voor het toekomstige – elektrische – traject. Dankzij zijn gemengde aandrijving geraakt die PHEV Transit met één benzinetank ruim 500 km ver, zijn laadvermogen is even groot als dat van de standaard Custom (iets meer dan 1.100 kg) en, dankzij zijn batterij, kan hij ook worden gebruikt voor het aandrijven van lichte power tools tot 6 kW.   

De elektromotor drijft de voorwielen aan en maakt een versnellingsbak overbodig.

Vandaele Machinery wint de award ‘Company with best loyalty and commitment’

Lees het gehele artikel

Vandaele Machinery, de verdeler van HIMOINSA stroomaggregaten in België, wint de award ‘Company with best loyalty and commitment’ op het HIMOINSA Europees congres in Spanje.  Vorig jaar vierden de 2 bedrijven nog hun kwarteeuw samenwerking. In 1993 werd Vandaele Machinery verdeler van de HIMOINSA aggregaten, sindsdien verkocht Vandaele Machinery meer dan 6000 stroomaggregaten in België.

“Over de jaren heen, hadden we een continue groei en evolutie. Vandaag heeft Vandaele nog steeds hetzelfde doel; verkopen van excellente kwaliteit en een topservice garanderen,” vertelt Carl Vandaele, afgevaardigd bestuurder van Vandaele Machinery.

Lydia Gracia, Executive Director van Himoinsa, benadrukt het werk van Vandaele Machinery gedurende deze periode.  Bovendien is Vandaele een van de eerste Himoinsa verdelers in Europa.  “Onze groeistrategie is altijd gelinkt geweest aan ons distributeurs netwerk. Luisteren naar de noden van de markt én het werken als team heeft er hier duidelijk toe geleid dat we ons marktaandeel in België konden vergroten. Bovendien hebben we altijd een kwalitatief hoogstaand product geleverd en een directe service via Vandaele Machinery. “  vertelt Lydia Gracia.

STIHL MS 500i winnaar in categorie Forest Tools van Forest Machine Awards 2019, georganiseerd door Le Bois International

sthil
Lees het gehele artikel

De STIHL MS 500i kettingzaag met elektronisch gestuurde injectie blijft in de prijzen vallen. Ze werd gekroond tot winnaar in de categorie boswerktuigen van de Forest Machine Awards 2019, georganiseerd door Le Bois International.

De MS 500i is de eerste kettingzaag ter wereld met elektronisch gestuurde brandstofinjectie. Sommige componenten zoals de carburator of de ontstekingsmodule zijn daarom niet langer nodig. Deze bosbouwzaag voor professionele gebruikers heeft een indrukwekkende acceleratie en levert topprestaties bij een bijzonder laag gewicht. De motoreenheid weegt slechts 6,2 kg. De kettingzaag, die na een lange wachttijd eindelijk beschikbaar is op de markt, kan u van vrijdag 26 juli tot en met woensdag 31 juli in volle actie aan het werk zien tijdens de beurs van Libramont (stand 45-04) en Demo Forest (stand FOR-401).