Tagarchief: Batterijen

Vrachtwagens onder bovenleidingen op de snelweg: rendabele klimaatoplossing voor Vlaanderen

IM2019120128MO
Lees het gehele artikel

Vrachtwagens die elektriciteit afnemen van bovenleidingen op de snelweg zijn ook voor Vlaanderen een manier om vrachtvervoer over de weg onafhankelijk te maken van fossiele brandstoffen. Dat blijkt uit de tussentijdse resultaten van het VIL-project Logibat, waaraan 30 bedrijven deelnemen. Onderzoek uitgevoerd door VIL-partner UA toont aan dat elke euro die vandaag in deze klimaatoplossing geïnvesteerd wordt, tot 8,3 euro kan opleveren over een periode van 20 jaar.

Zogenaamde Catenary Electric Road Systems (ERS), vrachtwagens die uitgerust zijn met een pantograaf zoals een trein of een tram, maken het niet alleen mogelijk om emissievrij te rijden onder bovenleidingen, maar tegelijk kunnen de vrachtwagenbatterijen al rijdend opladen. Op die manier bieden ze een mogelijke aanvulling op vaste oplaadpunten voor vrachtwagens op depots en langs snelwegen.

Logibat

Door de spectaculaire ontwikkeling van batterijtechnologie kan de batterij-elektrische vrachtwagen op de weg een kostenefficiënte en substantiële bijdrage leveren. Bovendien dwingt de steeds strengere regelgeving en de toenemende druk tot verduurzaming de logistieke sector tot nadenken. “In het project Logibat onderzoekt VIL wat de operationele en economische voorwaarden zijn om batterij-elektrisch transport haalbaar te maken en wat de vereisten zijn om een landelijk dekkend laadnetwerk uit te rollen, zowel bij verladers en depots als op (semi)publieke stopplaatsen”, aldus Sophie Delannoy, projectleider bij VIL

UA-rekenmodel voor ERS 

Voor de uitrol van een landelijk dekkend laadnetwerk voor vrachtwagens kan ERS daarbij een deel van de oplossing zijn. Transporteconoom Raimonds Aronietis van UA ontwikkelde hiervoor een rekenmodel specifiek voor Vlaanderen. Dit model houdt rekening met o.a. de schikking van het wegennet, de spreiding van logistieke knooppunten en bedrijventerreinen, de verkeersvolumes op de Vlaamse snelwegen, de performantie van de verschillende voertuigtechnologieën en hun economische kenmerken, de bouwkosten voor een systeem van bovenleidingen, energieprijzen en dergelijke meer.

Relatief bescheiden investering voor uitgebreide dekking

“De investering voor een uitgebreide dekking in Vlaanderen bedraagt minder dan 2 miljard. Dat klinkt veel, maar is met 0.8% van het BBP in Vlaanderen redelijk bescheiden, aldus Raimonds Aronietis van UA. 

Het netwerk zal ook veel voordeel halen uit het gebruik door internationaal vrachtverkeer. Het kan een winstgevende manier zijn om vracht over de weg de decarboniseren, zowel voor de transporteurs als voor de operator van het netwerk. Dit omwille van de lagere energie- en investeringskosten in vergelijking met diesel en andere alternatieve technologieën. De lagere investeringskost is het gevolg van de mogelijkheid om vrachtwagens met minder omvangrijke batterijpakketten uit te rusten in vergelijking met traditionele batterij-elektrische vrachtwagens. De berekeningen tonen aan dat bij een brede uitrol van een netwerk van bovenleidingen zelfs met de kleinste batterijcapaciteit van 100 kWh quasi alle industriële sites in Vlaanderen bereikbaar blijven.

Vlaanderen mag deze boot niet missen

Siemens Mobility, een van de deelnemende bedrijven, wil graag concreet aan de slag kunnen gaan met deze resultaten. 

“Wij zijn als technologiebedrijf met een grote traditie in de elektrificatie van spoorvervoer al meer dan 10 jaar bezig met de ontwikkeling van ‘eHighways’. We hebben al veel kunnen leren uit tests op Duitse snelwegen en uit onderzoek in onder meer het Verenigd Koninkrijk, Canada en Zweden. We zijn tevreden dat ‘eHighways’ nu ook in Vlaanderen duidelijk haalbaar en rendabel blijken. Onze buurlanden zien deze oplossing als een manier om vrachtverkeer klimaat-vriendelijker te maken. In Duitsland zijn al enkele grote projecten ontwikkeld en in onder meer Nederland, Frankrijk en het VK wordt dit grondig bekeken. We hopen dat Vlaanderen de boot niet mist. Vandaag kan al op zoek gegaan worden naar de meeste geschikte trajecten voor gelijkaardige projecten, bijvoorbeeld in de omgeving van onze havens”, zegt Pol Caby, CEO van Siemens Mobility NV.

BATTERY SUPPLIES PRESENTEERT NIEUWE OPLOSSINGEN VOOR HET OPSLAAN VAN HERNIEUWBARE ENERGIE

naamloos-1-kopieren-1
Lees het gehele artikel

Batterijspecialist Battery Supplies, met hoofdkantoor te Deerlijk, onderzoekt al jaren de opties van lithium in vervolgmarkten. Dat heeft nu geleid tot een nieuw aanbod in zowel thuisbatterijen als industriële batterijen. Beide types batterijen laten toe dat men beter gebruik kan maken van de zelfgeproduceerde energie door zonnepanelen (of windmolens). Op InterSolution 2020, de Europese vakbeurs voor zonne-energie, stelt Battery Supplies beide nieuwigheden voor aan het publiek.

Nieuw gamma van thuisbatterijen: de AQ-LITH® ENERGYBOX

Tot nu toe kon iedereen die zonnepanelen plaatste, gebruik maken van een teruglopende teller. Sinds kort wordt echter de digitale meter uitgerold, waardoor die teruglopende tellers, en de voordelen ervan, zullen verdwijnen. Het wordt dan belangrijk om je eigenverbruik (verhouding van de zonne-energie die je meteen zelf kan verbruiken) zo hoog mogelijk te maken. Dat kan door het gebruik van slimme verbruikers (slimme wasmachines, boilers …) en/of door het gebruik van thuisbatterijen.

Dankzij de gloednieuwe, lithium-ion-thuisbatterijen van 3, 5 of 7 kWh, ‘AQ-LITH Energybox’ genaamd, kan men meer gebruik maken van de eigen energie geproduceerd door zonnepanelen. Bovendien komen die thuisbatterijen in Vlaanderen ook in aanmerking voor subsidies.

Hoe werkt het?

Een installatie met thuisbatterij meet steeds de energie die naar of van het net gaat. Van zodra de installatie merkt dat er zonne-energie over is, zal ze de batterij laden. ’s Avonds, als de zon niet zoveel energie meer levert, zal in eerste instantie de batterij worden ontladen alvorens wordt overgeschakeld naar de duurdere netstroom.

Industriële batterij voor de opslag van hernieuwbare energie

Ook voor projecten op grotere schaal biedt Battery Supplies het antwoord, en dit met een robuuste, industriële batterij voor opslag van hernieuwbare energie. De batterij, die werd ontworpen en geassembleerd door Battery Supplies, slaat overtollige energie van de zonnepanelen en windmolens op en geeft ze later terug wanneer de productie ze nodig heeft. Battery Supplies sloeg hiervoor de handen in elkaar met Yuso, de specialist in hernieuwbare energie die zorgt voor de intelligente aansturing van de batterij en de omvormer. Yuso bepaalt wanneer en hoeveel de batterij wordt geladen en ontladen en dat gebaseerd op huidige en toekomstige parameters zoals het energieverbruik, eigen productie, energieprijzen, weersvoorspellingen … Dankzij dat intelligent aansturen wordt de batterij optimaal ingezet, waardoor ze nog sneller terugbetaald zal worden.

InterSolution 2020

Battery Supplies zal beide batterijen voorstellen als deelnemer aan InterSolution 2020, dé netwerk- en vakbeurs voor zonne-energie in de Benelux. Toonaangevende leveranciers uit heel Europa demonstreren er hun laatste nieuwigheden op het vlak van zonnepanelen en energieopslag, montagesystemen en regeltchnieken, software en monitoring. De beurs vindt plaats op 15 en 16 januari 2020 in Flanders Expo Gent. Deelname is gratis. Meer informatie is te vinden op www.intersolution.be.

Infoavond ‘Hernieuwbare energie: thuisbatterijen’

Omdat niet alle installateurs op de hoogte zijn van de nieuwe mogelijkheden, organiseert Battery Supplies, in samenwerking met hogeschool VIVES, een infoavond rond het thema ‘Hernieuwbare energie: thuisbatterijen’. De deelnemers zullen wegwijs gemaakt worden in:
• de veranderende markt van de digitale meter en het wegvallen van de terugdraaiende teller;
• de nieuwe tarieven en de subsidies;
• de voor- en nadelen van de thuisbatterij;
• de opstelling van zo’n batterij in een bestaand of nieuw netwerk;
• de componenten van zo’n installatie: batterij – omvormer – meters – controller.

Aansluitend wordt het labo bezocht waar ook een proefopstelling van de thuisbatterij met omvormer staat opgesteld. Deze infoavond specifiek voor installateurs gaat door op donderdag 20 februari 2020 om 19u30 bij VIVES Kortrijk. Meer informatie is te vinden op www.vives.be/nl/thuisbatterijen.