Platform over bouwmaterieel & bouwmachines
Bij Hyundai Construction Equipment Europe lopen ze graag voorop. De specialist in grondverzetmachines doet dat met nieuwe en verbeterde machines, van de nieuwste 1 tons micrograafmachine en tweeassige ADT 4×4 knikdumper tot Next Generation rupsgraafmachines in de 23 tot 30 tons gewichtsklasse. En dat is lang niet alles, zo zagen we tijdens de Hyundai Experience medio april.
Op het hoofdkantoor van Hyundai CE in Tessenderlo werd de vakpers uitgebreid voorgelicht over de doelstellingen en productontwikkelingen van de materieelfabrikant. Groei staat voorop. Het bedrijf positioneert zichzelf als een wereldwijde marktleider die blijft inzetten op de ontwikkeling van geëlektrificeerde en slimme bouwmachines en het aanbieden van een uitgebreide reeks oplossingen voor bouwplaatsen. In dat kader werden tijdens Bauma 2025 al de eerste nieuwelingen voorgesteld. Tijdens ConExpo in maart volgde de nieuwe HX230 Next Gen rupsgraafmachine. Die lijn is inmiddels verder uitgebreid met de HX260 en de HX300.
De Hyundai Experience werd afgerond in de ENCI-groeve in Maastricht. Tussen de vervallen gebouwen van de voormalige cementproducent zagen we de nieuwste machines van Hyundai in actie, waaronder de nu in Europa beschikbare schrankladers en compacte rupsladers. Veel aandacht was er voor de nieuwe HX520A HRD sloopmachine. In samenwerking met sloopspecialist STC kan deze 52-tons machine worden uitgerust met een graafgiek, rechte sloopgiek of high-reach configuratie met een werkhoogte tot 27 meter. Even verderop werd de 15 tons bulldozer HD130A gedemonstreerd en werd gestunt met de wiellader HL970A. En natuurlijk was er volop actie bij de nieuwe graafmachines en de elektrische minigraafmachine HX19E.
De nieuwe rupsgraafmachines zijn uitgerust met een verbeterde elektrohydraulische bediening (FEH) en de bekroonde twin-turbo DX stage 5 dieselmotor. Die levert tot 7 procent brandstofbesparing en verbruikt tot 30 procent minder Adblue. Next Gen machines zoals de nieuwe HX230 hebben allerlei moderne snufjes aan boord, zoals een automatische weegfunctie, (Advanced) Lift Assist en het veiligheidssysteem E-Boundary. Aanvullend is de HX230 uitgerust met Hyundai’s Smart Around View Monitor (SAVM) met AI-gebaseerde persoonsdetectie en zes camera’s op de bovenwagen. Een automatische stopfunctie is ingebouwd. Het flink zwaardere contragewicht zorgt voor extra stabiliteit en een hoger hefvermogen. Een uitbreekkracht van 116 kN op de arm en 164 kN op de bak maakt de HX230 volgens Hyundai tot een van de krachtigste machines in de 22-tons klasse.
Een krappe werklocatie en binnen aan de slag? Smalle toegangen, oneffen ondergrond of grote hoogte? Voor Hyundai’s 1 tons micrograafmachine is geen opgave te gek. Hij weegt 1087 kg, is slechts 730 mm breed en uitschuifbaar tot een stabiele 1110 mm. Dat combineert hij met een motorvermogen van 9,9 kW, een inklapbare ROPS-stang en een uitschuifbaar dozerblad. Naast zijn geïntegreerde dieselmotor is aansluiting op een generator mogelijk voor geluidsarm werken zonder uitstoot. Het externe reservoir voor hydraulische olie maakt een extra koelsysteem overbodig.
Hyundai presenteerde in de ENCI-groeve nog een leuke verrassing: de eerste vierwiel aangedreven gelede dumptruck. De HA45A 4×4 gebruikt dubbele achterwielen om 41 ton lading te vervoeren in een bak van 25,7 kuub. De zelfnivellerende hydro-gasvering zorgt voor een comfortabel rijgedrag. Dat maakt hogere transportsnelheden mogelijk dan bij een traditionele zeswielige ADT. Hij is ontworpen voor langere transportafstanden, en dat maakt de HA45A 4×4 een ideaal werkpaard voor steengroeven en grotere bouwprojecten. Hij combineert de snelheid en transportefficiëntie van een starre dumptruck met de slechtweerprestaties en het klimvermogen van een all-wheel-drive ADT.
