Tagarchief: Bauma

Steelwrist bestuurt en herkent onze uitrustingsstukken

fah7574-1
Lees het gehele artikel

Tijdens vakbeurs bauma presenteerde Steelwrist interessante toevoegingen aan het programma volautomatische snelwisselsystemen, inclusief een vernieuwde versie van het Front Pin Lock vergrendelingssysteem. Belangrijke zaken, maar Steelwrist heeft nog meer te bieden, zoals het geavanceerde Xcontrol besturingssysteem en in het verlengde daarvan, voor Quantum Tool Recognition, het handige systeem om uitrustingsstukken te beheren.

Steelwrist XControl is een op eenvoudige wijze te gebruiken besturingssysteem, dat de sleutel is tot een soepele en zuinige tiltrotator. De kracht van XControl is, dat het automatisch de instellingen voor een optimaal bedieningsgevoel en een minimaal brandstofverbruik kalibreert (Auto Tuning). En dat alles gewoon met de joysticks met pistoolgreep en rolschakelaars, die op deze wijze een optimaal controlegevoel bieden. Het besturingssysteem werkt even goed tijdens het verplaatsen van de machine. Precies wat we willen. Bovendien zijn er hand- of palmsteunen beschikbaar voor deze joysticks, wat het werken ermee nog aantrekkelijker maakt. Integratie is mogelijk met de meest toonaangevende machinecontrolesystemen en af-fabriek leverbaar bij meerdere OEM-fabrikanten, zoals Volvo, JCB, Doosan, Yanmar…

Steelwrist X-control: De kracht van XControl is, dat het automatisch de instellingen voor een optimaal bedieningsgevoel en een minimaal brandstofverbruik kalibreert.

Eenvoudig in te stellen

Veilige wiel- of rupsbesturing is als optie verkrijgbaar, samen met andere machine-afhankelijke opties zoals die voor de bediening van het dozerblad, zwenkgiek en/of stelgiek… De besturing is eenvoudig in te stellen en met tracksteering kan een rupsmachine altijd probleemloos rechtuit rijden. Bij XControl worden de rupsen bediend met de twee wijsvingerrollen: één rolschakelaar zorgt voor het parallel lopen van de tracks voor- of achteruit en de andere stuurt de machine naar rechts of links. XControl G2 was het eerste besturingssysteem met ingebouwde Clinometer, waarmee je in de cabine op handige wijze zicht kan houden op de rotatie- en kantelhoeken ten opzichte van een vooraf bepaald vlak.

Herkennen van hulpstukken

Het Quantum Tool Recognition systeem is een ander handigheidje. Door op de uitrustingsstukken kleine communicatiemodules te plaatsen kun je in de cabine zien welk hulpstuk is aangekoppeld. De graafmachine weet dat ook en stelt zich daar automatisch op in. Het communiceren gebeurt draadloos.

Bovendien kan het Quantum platform direct communiceren met externe (GPS-)systemen zoals Leica Geosystems of Trimble. Daardoor hoeft de machinist het uitrustingsstuk niet steeds handmatig te selecteren, wat volgens Steelwrist de grootste oorzaak is van verkeerd afgestelde machinecontrolesystemen. Het gebruik van verkeerde parameters moet hiermee verleden tijd zijn. Bovendien kan de machinist via de Quantum-app op zijn scherm meteen zien waar een bepaald hulpstuk zich bevindt. Ook hoeken naar hulpstukken is daarmee verleden tijd.

Steelwrist bestuurt en herkent onze uitrustingsstukken

fah7574-kopieren
Lees het gehele artikel

Tijdens vakbeurs bauma presenteerde Steelwrist interessante toevoegingen aan het programma volautomatische snelwisselsystemen, inclusief een vernieuwde versie van het Front Pin Lock vergrendelingssysteem. Belangrijke zaken, maar Steelwrist heeft nog meer te bieden, zoals het geavanceerde Xcontrol besturingssysteem en in het verlengde daarvan, voor Quantum Tool Recognition, het handige systeem om uitrustingsstukken te beheren.

Steelwrist XControl is een op eenvoudige wijze te gebruiken besturingssysteem, dat de sleutel is tot een soepele en zuinige tiltrotator. De kracht van XControl is, dat het automatisch de instellingen voor een optimaal bedieningsgevoel en een minimaal brandstofverbruik kalibreert (Auto Tuning). En dat alles gewoon met de joysticks met pistoolgreep en rolschakelaars, die op deze wijze een optimaal controlegevoel bieden. Het besturingssysteem werkt even goed tijdens het verplaatsen van de machine. Precies wat we willen. Bovendien zijn er hand- of palmsteunen beschikbaar voor deze joysticks, wat het werken ermee nog aantrekkelijker maakt. Integratie is mogelijk met de meest toonaangevende machinecontrolesystemen en af-fabriek leverbaar bij meerdere OEM-fabrikanten, zoals Volvo, JCB, Doosan, Yanmar…

Steelwrist X-control: De kracht van XControl is, dat het automatisch de instellingen voor een optimaal bedieningsgevoel en een minimaal brandstofverbruik kalibreert.

 

Eenvoudig in te stellen

Veilige wiel- of rupsbesturing is als optie verkrijgbaar, samen met andere machine-afhankelijke opties zoals die voor de bediening van het dozerblad, zwenkgiek en/of stelgiek… De besturing is eenvoudig in te stellen en met tracksteering kan een rupsmachine altijd probleemloos rechtuit rijden. Bij XControl worden de rupsen bediend met de twee wijsvingerrollen: één rolschakelaar zorgt voor het parallel lopen van de tracks voor- of achteruit en de andere stuurt de machine naar rechts of links. XControl G2 was het eerste besturingssysteem met ingebouwde Clinometer, waarmee je in de cabine op handige wijze zicht kan houden op de rotatie- en kantelhoeken ten opzichte van een vooraf bepaald vlak.

Herkennen van hulpstukken

Het Quantum Tool Recognition systeem is een ander handigheidje. Door op de uitrustingsstukken kleine communicatiemodules te plaatsen kun je in de cabine zien welk hulpstuk is aangekoppeld. De graafmachine weet dat ook en stelt zich daar automatisch op in. Het communiceren gebeurt draadloos.

Bovendien kan het Quantum platform direct communiceren met externe (GPS-)systemen zoals Leica Geosystems of Trimble. Daardoor hoeft de machinist het uitrustingsstuk niet steeds handmatig te selecteren, wat volgens Steelwrist de grootste oorzaak is van verkeerd afgestelde machinecontrolesystemen. Het gebruik van verkeerde parameters moet hiermee verleden tijd zijn. Bovendien kan de machinist via de Quantum-app op zijn scherm meteen zien waar een bepaald hulpstuk zich bevindt. Ook hoeken naar hulpstukken is daarmee verleden tijd.   

Lancering vijf nieuwe Takeuchi graafmachines!

takeuchi
Lees het gehele artikel

Takeuchi is momenteel erg druk met de ontwikkeling van nieuwe machines. Dit resulteert in de komst van maar liefst 5 nieuwe types: de TB235-2, TB250-2, TB290-2, de TB370 en de TB220e.

Drie van de 2 serie machines worden vervangen door compleet vernieuwde types en daarnaast wordt de allereerste 3 serie machine, de TB370, toegevoegd aan het assortiment. Ook is Takeuchi gestart met een nieuw project: de ontwikkeling van de eerste volledig elektrische minigraver: de TB220e. Het eerste prototype heeft gedraaid tijdens de Bauma in München.

Drie nieuwkomers: TB235-2, TB250-2 en de TB290-2

De TB235 en TB250 worden vervangen door de compleet nieuw gebouwde types: de TB235-2 en de TB250-2. De TB290 is op diverse punten aangepast en verbeterd, wat heeft geleid tot de TB290-2. Hierdoor zijn de drie machines qua uiterlijk en specificaties nu volledig in lijn met de nieuwste 2 serie machines. Ze beschikken over een uitgebreid LED package, een immobilizer (diefstalbeveiliging systeem) en een nieuw design. Het is bij de nieuwe types ook ideaal dat je de literregeling van de extra hydraulische functies in kunt stellen via de monitor, iets wat voorheen nog niet mogelijk was.

De hydraulische pomp van de TB235-2 wordt aangedreven door een krachtige 3 cilinder motor zonder DPF filter. Qua uitvoering is de machine nu vergelijkbaar met zijn grotere broer, de TB240. Drie extra hydraulische functies horen ook bij deze uitbreiding.

De TB250-2 is voorzien van een DPF filter en een EU stage 5 motor. Daarbij beschikt deze machine nu over alle uitvoeringsopties van de huidige TB240 en TB260. Deze nieuwe 5 tonner sluit nu perfect aan bij de overige 2 serie machines.

De TB290 was altijd al een ware hardloper in het assortiment. Maar de TB290-2 zal hier zeker niet voor onderdoen: deze machine is tevens uitgerust met een DPF filter en een EU stage 5 motor. Daarnaast zijn er grotere hydraulische pompen ingebouwd, wat zorgt voor nóg meer hydraulisch vermogen. De TB290-2 is net als zijn voorganger verkrijgbaar met de twee verschillende giekconstructies – de Monoboom en de Two Piece Boom.

Eerste 3 serie machine: TB370

Takeuchi brengt binnenkort ook de allereerste TB-3 serie machine op de markt, de TB370. Deze machine speelt dé hoofdrol in de lancering van de nieuwe 3e Takeuchi generatie, en is daarnaast een mooie en welkome aanvulling op het groeiende assortiment, waar tot op heden nog geen 7 tonner in aanwezig is.

De machine is uitgerust met een zeer krachtige diesel motor die voldoet aan de Stage 5 norm (met DPF), heeft een sterke hydraulische performance en beschikt over een aantal nieuwe features. Hierover kun je meer lezen op: www.takeuchibenelux.com/machine/tb370/

Zowel de TB370 Monoboom als de TB370 Two Piece boom zijn in de Benelux te bestellen vanaf het vierde kwartaal van dit jaar, 2019.

Volledig elektrische minigraver: TB220e 

Het huidige prototype van de TB220e weegt 1.940 kg en is voorzien van een 25 kWh accu. De elektrische minigraver is afgeleid van de welbekende en populaire TB216, en levert dezelfde prestaties als de door diesel aangedreven 1,6 tons machine. Afhankelijk van de inzet kan de elektrische mini gedurende vier tot acht uur zijn werk doen. Het volledig opladen met behulp van een snellader duurt zo’n vier uur. Daarna kun je weer aan de slag! De demonstratie van het prototype op de Bauma in München trok veel bezoekers op de Takeuchi stand. Wanneer de TB220e leverbaar is, is helaas nog niet bekend.

Uitgerust met Takeuchi Fleet Management (TFM)

Vanaf 2019 worden alle nieuwe Takeuchi machines vanaf 4 ton uitgerust met TFM.

Op je PC, tablet of smartphone, met TFM is je machine altijd binnen handbereik. Via de online TFM portal kun je op elk moment de real-time machinegegevens inzien. Wanneer je machine aan het werk is, vindt er iedere 15 minuten een data transfer plaats, hierdoor weet je te allen tijde hoe de machine presteert. Op deze manier kun je stilstand minimaliseren en kostbare service oproepen voorkomen. Ook kan je in de online TFM portal altijd exact zien op welke locatie jouw machine aan het werk is en of deze op een duurzame en efficiënte manier wordt ingezet.

Fliegl toont voor het eerst het betontankstation Micromix op de Bauma

img_4822
Lees het gehele artikel

Anderhalf jaar na de overname van Micromix door Fliegl was Fliegl voor de eerste keer aanwezig met zijn aangepaste versie van het betontankstation type A500 op de Bauma.

Fliegl had reeds langer betonmengers in zijn gamma. Dit gaat van 300 liter voor aanbouw aan de shovel tot 2500 liter elektrisch aangedreven met elektronische weging en receptprogrammering.

Het Micromix gamma sluit daar heel mooi op aan. Want waar de Fliegl mengers voor elke mengbeurt dienen worden gevuld met een lader maakt de Micromix gebruik van voorraadbunkers.

Het systeem werkt als volgt; de klant kiest zijn af te halen product en koopt een chipkaart aan de balie, deze is vergelijkbaar met een bankkaart. Daarna begeeft hij zich naar het tankstation, plaatst zijn voertuig onder de afvoerband en steekt zijn kaart in de automaat. De Micromix zal nu volautomatisch zijn basisproducten nemen volgens gewicht, mengen met een dwangmenger van 500 of 1000 liter en vervolgens lossen op het voertuig via een in hoogte regelbare afvoerband.

Er dient dus niemand hierbij aanwezig te zijn wat een enorme tijdswinst oplevert. De operator krijgt een signaal via een zwaailicht of via een melding op zijn smartphone indien een van de voorraadbunkers of de cementsilo te leeg komt.

Het gamma bestaat uit 3 types;

  • de A500, een menger van ½ m³ met compacte afmetingen en dubbele voorraadbunker
  • de B500, voorzien van 2 bunkers en speciaal gebouwd voor het verwerken van recycling materiaal
  • de C 1000 met een menger van 1 m³ en 4 voorraadbunkers

Alle tankstations staan op een containerslede zodat ze steeds verplaatsbaar zijn. Ook de silo en de afvoerband zijn mobiel.

De tankstations van Fliegl/Micromix worden steeds “full option” geleverd, dwz incl cementsilo, afvoerband, ingebouwde hogedrukreiniger, luchtcompressor voor de cementsilo, pomp voor het toedienen van additieven,…

Hyundai’s nieuwe HX85A midigraafmachine schittert in de vermogensklasse op de Bauma 2019

HX85A_01-kopiëren
Lees het gehele artikel

In het verlengde van de serie middelgrote graafmachines van Hyundai en – als antwoord op de sterke vraag van vele klanten – zal de geheel nieuwe HX85A conceptmachine op de Bauma als wereldprimeur aan het publiek worden voorgesteld. Deze compacte graafmachine in de klasse van 8 tot 9 ton is uitgerust met een tweedelige giek en daarmee de ideale machine om in stedelijke omgevingen mee te werken. De nieuwe HX85A zal eind 2019 / begin 2020 in Europa beschikbaar zijn.

HX85A – onthulling van het tijgeroogontwerp

Het ontwerp van de achterklep van de HX85A verbetert niet alleen de stabiliteit en het zicht naar achteren, het is ook de eerste machine met het nieuwe charismatische en opwindende “tijgeroogontwerp”, dat vanaf nu het onderscheidende kenmerk wordt van alle nieuwe mini en compacte graafmachines van Hyundai. Het interieur van de cabine is overzichtelijk en de operator heeft de beschikking over de nieuwste intuïtieve bediening om volledige controle over het werkterrein te hebben, zonder vermoeid te raken tijdens een lange werkdag. Het comfort en gemak voor de machinist wordt gegarandeerd door het ergonomische interieurontwerp en het uitstekende zicht rondom

HX85A – wordt geleverd met tijgerkrachten

De 49,9 kW-Yanmar motor levert 66,9 pk met een hoog rendement, beter brandstofverbruik en minder motorgeluid. Het lastafhankelijk hydraulisch systeem biedt uitstekende prestaties, vooral bij het uitvoeren van meerdere machinebewegingen tegelijk. Een gloednieuwe tweedelige giek geeft de midigraafmachine een volledig dynamisch werkbereik en aanzienlijke flexibiliteit. Het stelt de machine in staat om de maximale reikwijdte van de arm (7,89 m) te vergroten en zeer dicht bij de eigen rupsbanden te werken. Efficiënt verticaal graven gaat vanzelf (max. graafdiepte van 4,65 m). De veelzijdigheid van de HX85A kan nog worden vergroot door gebruik te maken van het optionele 4-weg dozerblad. Nivelleren is nog nooit zo gemakkelijk geweest. Hoewel de bovenbouw van de machine van het conventionele type is, heeft deze achter een zwenkstraal van slechts 1,60 m (gemeten vanaf het midden van de machine). De totale zeer compacte afmetingen van de HX85A geven de machine een grote stabiliteit en maken het tegelijkertijd ideaal om mee in beperkte ruimtes, zoals in steden, te werken

BELANGRIJKSTE KENMERKEN

BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Tweedelige giek* Breder/nabijer werkbereik
Lastafhankelijk systeem Betere bediening
Indrukwekkende stabiliteit Optimale prestaties
NIeuwe ruime cabine Verhoogd comfort voor de operator
Tijgeroogontwerp Gemakkelijke herkenning
Slimme sleutel + knop* Bedieningsgemak voor de operator
LED-verlichting* Verbeterd zicht
4-weg dozerblad* Uitzonderlijke veelzijdigheid
*verkrijgbaar als optie

Over de HX85A

Peter Sebold, Product Specialist bij HCEE, zegt: “De nieuwe HX85A is perfect uitgerust om te voldoen aan de vraag van klanten naar een compacte en veelzijdige machine die zijn spierballen kan tonen op werkplekken waar de ruimte krap is en waar prestaties van cruciaal belang zijn. Het bewijst dat Hyundai CE nu eindelijk een gevestigde speler in het zware hulpmachinesegment wordt.”

Technische specificaties

Model HX85A

Motor Yanmar 4TNV98C (Stage V)

Netto vermogen 49,9 kW / 66,9 pk

Bedrijfsgewicht 9.204 kg (tweedelige giek)

Max graafdiepte 4.650 mm

Max graafbereik 7.890 mm

Zwenkstraalradius 1.600 mm

Hyundai-effect moet Bauma-bezoeker overtuigen

GWW-hyundai-bauma-HCEE_headquarters
Lees het gehele artikel

Met meerdere Stage V-modellen en zes nieuwe machines, waaronder twee echte kanjers, gaat Hyundai Construction Equipment Europe (HCEE) tijdens Bauma de strijd aan om de aandacht van de bezoekers. Die moeten op de 2.705 vierkante meter grote buitenstand de wow-factor ervaren van het ‘Hyundai-effect’.

Dat ‘Hyundai-effect’, waar moeten we dan aan denken? Het antwoord komt zonder aarzelen: “Het ‘Hyundai-effect’ komt niet alleen tot stand door de ultramoderne machines en innovatieve technologie, maar ook door het uitgebreide dealernetwerk, de prima service en de uitstekende beschikbaarheid van reserveonderdelen in Europa, resulterend in een zorgeloze gebruikerservaring.” 

Maar bovenal wil Hyundai een bedrijf zijn waarmee met plezier zaken kan worden gedaan, zo onderstreept Jongho Chun, Managing Director van HCEE.

Nieuwe look & feel
Bauma-bezoekers worden begin april uitgenodigd om de splinternieuwe bedrijfsidentiteit van Hyundai Construction Equipment te ontdekken. Zo moet de nieuwe look & feel van de stand HCEE gaan helpen om het merk sterker te maken en de naamsbekendheid te vergroten. De Hyundai groep heeft namelijk ambitieuze groeiplannen: de komende jaren moet de omzet meer dan verdubbelen. Het in 2017 in Tessenderlo geopende nieuwe Europese hoofdkwartier, met de kantoren, showroom, evenementenhal, de onderwijsruimten en het magazijn, zal daar vast en zeker een belangrijk steentje aan bijdragen. 

Hyundai
De 13 tons HX130 LCR is belangrijk voor de groeiambitie van Hyundai, want hij vult een belangrijke leemte op.

Zestal nieuwe machines
En mocht de nieuwe look & feel van de stand de bezoeker niet meteen kunnen overtuigen, dan doen de nieuwe machines dat wel. HCEE presenteert tijdens Bauma vijftien producten, waarvan er zes voor het eerst in Europa beschikbaar zijn. We beginnen klein, met de 1 tons HX10 A en de 8,5 tons HX85A CR. Het zijn langverwachte aanvullingen op het assortiment compacte graafmachines. De line-up omvat daarnaast de nieuwste modellen van de Stage V-conforme graafmachines en wielladers: de HX85A CR, HX220A L, HX300A L en HL960A. Maar het meest in het oog springend zijn tijdens Bauma de splinternieuwe rupsgravers: de 13 tons rupsgraver HX130 LCR en de imposante 90 tons HX900 L.

HX130 vult leemte op
De HX130 LCR is het derde graafmachinemodel met compacte zwenkstraal in de HX-serie. Hij wordt verkrijgbaar in twee uitvoeringen: de standaard LCR en de van een dozerblad voorziene LCRD. Deze 13-tonner is belangrijk voor de groeiambitie van Hyundai, want hij vult een belangrijke leemte op in het programma. Het Zuid-Koreaanse bedrijf ziet namelijk de marktvraag in deze gewichtsklasse fors groeien. De Perkins 854F dieselmotor levert 73,6 pk (55 kW) vermogen en dat resulteert in een maximale graafdiepte van 5.570 mm, een maximaal graafbereik van 8.220 mm en een graafkracht van 10.369 kgf. De tweedelige giek biedt de veel gevraagde combinatie van een groot bereik en kleine zwenkstraal voor werkzaamheden in beperkte ruimten. De 8 inch (20,3 cm) interactieve, instelbare dashboardmonitor met touchscreen is uitbreidbaar met het Hyundai AAVM-systeem (Advanced Around View Monitoring). Dat biedt een virtueel 360 graden-beeld en maakt gebruik van de IMOD-functie (Intelligent Moving Object Detection). Die scant de werkomgeving op voorwerpen en waarschuwt voor obstakels op minder dan 5 meter van de machine.

Hyundai
Hij wordt dé blikvanger op de Bauma-stand. Deze 90 tons HX900 L is namelijk de op één na grootste Hyundai-machine in zijn productserie.

Rupsgraver van 90 ton
Veel aandacht zal onmiskenbaar uitgaan naar de nieuwe HX900 L rupsgraafmachine. Deze 90-tonner is gebaseerd op zeer innovatieve technologie en dat moet een uitzonderlijke productiviteit opleveren. Hij is dan ook specifiek ontworpen voor gebruik in de GWW-sector en in steengroeven in Europa, als vervanger van de R800LC-9. Na de indrukwekkende 120 tons R1200-9 is de HX900 L de op één na grootste Hyundai-machine in deze productserie.

Geavanceerde technologie
Machines op zich zijn belangrijk, maar hun geavanceerde technologie wellicht nog belangrijker. Naast het nieuwe ‘tijgeroogontwerp’ voor de compacte graafmachines gaat het om talloze technologische updates voor specifieke machines. Hyundai heeft het dan over EPIC (Electric Pump Independent Control), EPFC (Electric Positive Flow Control), automatische vergrendeling, eco-begeleiding, MG (Machine Guidance)/MC (Machine Control), IWM (Intelligent Work Mode), radar en deurvergrendeling van op afstand. Ze moeten allemaal zorgen voor een grotere brandstofefficiëntie, meer productiviteit, meer veiligheid en nog meer gebruiksgemak.

Daarnaast zijn er diverse serviceverbeteringen, zoals ECD (Engine Connected Diagnostics), MCD (Machine Connected Diagnostics), FOTA (Firmware over the Air), HCE-DT (HCE Diagnostics Tool) en de maandelijkse rapportage via HiMate. Het belang van deze services komt tot uiting in een langere uptime van de machines dankzij beter voorspelbare onderhoudsmomenten.    

Tekst | Pieter de Mos   Beeld | Hyundai Construction Equipment Europe
Uitgelichte afbeelding: 
Het nieuwe Europese hoofdkwartier in Tessenderlo, met de kantoren, showroom, evenementenhal, de onderwijsruimten en het magazijn, gaat een belangrijk steentje bijdragen aan de Europese groeiambitie van Hyundai.