Tagarchief: Bedrijfspresentatie

Duitse specialist

GWW_BM01_2019_LANGENDORF_02
Lees het gehele artikel

Ter aanvulling van het eigen gamma voert de Belgische trailerbouwer Gheysen & Verpoort ook al jarenlang het gamma van de Duitse specialist Langendorf in. Het gaat hierbij in de eerste plaats om kipopleggers, maar de Duitsers kunnen in het zwaardere segment tevens diepladers en semidiepladers leveren, eveneens een aanvulling op het reeds uitgebreide programma diepladers, semidiepladers en aanhangwagens voor machinevervoer bij Gheysen & Verpoort.

Het complete programma kippers van Langendorf vinden we in de typen Solid en Smart. Daarbij zijn uitvoeringen als kipoplegger of als kiepbak voor opbouw op een truckchassis, uitvoeringen voor de landbouwsector en talloze varianten voor de bouwsector. Langendorf biedt een keuze uit aluminium of stalen kiepbakken (al dan niet geïsoleerd, bijvoorbeeld voor het asfaltvervoer). 

Een typisch product in het gamma kipopleggers van Langendorf is de stalen kipper met halfronde kiepbak. Het nieuwste type is de SKS-HS 24-7,5 voor een afgestreken laadvolume van 24,3 m³ en een eigengewicht van ongeveer 6.100 kg. De eerste as van deze drie-assige oplegger is uitgerust met een aslift, die automatisch met elektro-pneumatische techniek lift of bij het kippen automatisch weer zakt voor extra stabiliteit. De assen worden geleverd door BPW en standaard zijn Alcoa Dura Bright velgen. De verlichting is volledig met LED’s uitgevoerd.

De bak uit fijnkorrelstaal heeft een frontwand van 4 mm, de zijwanden en achterzijde (achterklep) bestaan uit 4 mm Hardox HB 450 en de bodem is 5mm dik. De kipinstallatie werkt op een druk van 150 bar en zorgt voor een kiphoek van meer dan 52°. Voor stalen kippers gebruikt Langendorf uitsluitend Hardox HB 450. Op aanvraag zijn wel andere wanddiktes mogelijk.

Semidiepladers
Het productgamma semidiepladers van Langendorf bestaat uit verschillende series. Er zijn modellen met twee tot vijf assen voor laadvermogens van 20 tot 45 ton en laadlengtes van 12.500 mm tot 21.000 mm. Naar wens worden de voertuigen geleverd met gestuurde assen (hydraulische besturing en/of elektronische controle). Ook voor de oprijrampen zijn er verschillende mogelijkheden, net als voor extra uitrusting zoals wielkuipen, afkoppelbare nek, telescopisch uitschuiven van het laadbed of hydraulische hefplatformen.

Gheysen & Verpoort
Het zwaartepunt van de productie ligt bij Langendorf op de productie van kipopleggers, zoals de SKS-Hs met halfronde bak.

Flatliner
Naast de kipopleggers bouwt Langendorf voor de bouwsector tevens binnenladers in U-vorm met de typische onafhankelijke wielophanging, geschikt voor glas, prefab beton en bouwelementen. Zo zal op de Bauma 2019 een Flatliner van het type SB-19 H 95/81 getoond worden. Met dit type van opleggers kan de lading zonder hulpmiddelen als een kraan of heftruck geladen en gelost worden. De lading wordt immers op een platform (een flat) geladen en wordt door het voertuig zelfstandig geladen en gelost. Het nieuwste type werd op verschillende punten aangepast: sterkere deursluitingen, een meer ergonomische bediening, eenvoudiger onderhoud en kunststofbekleding van de zijwanden. Het eigengewicht van het voertuig werd tot 9.500 kg teruggebracht en er kunnen ladingen met een lengte tot 9.000 mm mee vervoerd worden.

Langendorf in de Wielton groep
Langendorf GmbH werd in 2017 voor 80 % overgenomen door de Poolse, beursgenoteerde groep Wielton SA met hoofdzetel in Wieluñ. De resterende 20 % van de aandelen bleven in handen van de bedrijfsleider van Langendorf, Klaus P. Strautmann.

De overname biedt Langendorf een stevige financiële basis en opent synergiemogelijkheden met de producten van de Wielton groep en toegang tot het verdelernet van Wielton, dat is uitgegroeid tot één van de grootste trailerproducenten in Europa en zelfs tot de top tien van grootste trailerconstructeurs wereldwijd behoort.    

Tekst en beeld | Hendrik De Spiegelaere

Naamswijziging voor een betere profilering

GWW_BM06_2018_ALIMAK_01
Lees het gehele artikel

Na de fusie van Alimak en Hek in 2001 heeft het Zweedse bedrijf, wereldwijd marktleider in het ontwerpen, ontwikkelen, bouwen en service van hefsteigers, gewerkt onder het merk Alimak Hek. Nu worden alle productlijnen binnen Bouw, Algemene industrie en Olie & Gas onder de naam Alimak gegroepeerd. Als gevolg daarvan zullen de Hek-producten, waaronder hefsteigers, allemaal worden omgedoopt tot Alimak.

De hele groep kende de jongste jaren een geweldige uitbreiding, onder meer door overnames aan het einde van 2016. Dat hield in dat de Alimak Group, het moederbedrijf van Alimak, in omvang verdubbelde en het productportfolio uitbreidde. Alle verkoopkantoren worden nu omgedoopt tot Alimak Group, terwijl fabrieken de naam van de merken die ze produceren behouden.

Productondersteuning en dienstlevering
Ondertussen lanceerde de Alimak Group met de merken Alimak, Avanti, CoxGomyl en Manntech een gezamenlijke, wereldwijde organisatie onder de naam Alimak Service. Dat filiaal moet zorgen voor productondersteuning en ondersteunende dienstlevering voor de klanten en gebruikers van Alimak Group producten. Met service-ondersteuningscentra in 100 landen en 700 werknemers zal Alimak Service een volledig assortiment van service-, onderdelen- en trainingsoplossingen bieden. “Via Alimak Service blijven onze klanten de hoogwaardige reserveonderdelen en services van de merken ontvangen die ze gewend zijn, maar met de extra voordelen van een grotere geografische footprint, toegevoegde mogelijkheden en nog meer tijdige ondersteuning”, zei Tormod Gunleiksrud, CEO van Alimak Group. 

Personen- en goederenliften
Alimak commercialiseert een uitgebreid gamma SE personen- en goederenliften, geschikt voor lasten tot 2000 kg en voor alle gebruiksomstandigheden. De kern van het systeem is de tandheugel aangedreven technologie. Meer dan 30.000 tandheugeloplossingen van Alimak zijn geïnstalleerd voor een breed gamma sectoren over de hele wereld. 

De grotere efficiëntie van de Alimak SE-lijn is te danken aan het unieke modulaire ontwerp van de cabines dat in wel 30 cabinegroottes binnen het standaardassortiment voorziet. Alle liften zijn gebaseerd op verschillende wandpanelen, die zijn gemaakt van de Alimak zelfsluitende, aluminiumprofielen.   

Tekst | Hendrik De Spiegelaere  Beeld | StoreVan

Waals succesverhaal mondt uit in vijftigjarig jubileum

DJI_0036-copie
Lees het gehele artikel

Sinds zijn oprichting in 1968 is het Waalse familiebedrijf JOSKIN uitgegroeid tot een marktleider inzake het ontwerp en de fabricage van landbouwmachines. Met productiefaciliteiten in België, Polen en Frankrijk exporteert het zijn paradepaardjes naar meer dan zestig landen in de hele wereld. De technische kwaliteit en de geboden service verklaren waarom de laadbakken, watertonnen en kipwagens van JOSKIN ook op burgerlijk bouwkundige werven terug te vinden zijn. Het resultaat van een heus succesverhaal, dat vijftig jaar geleden begon. 

Op 7 en 8 november jongstleden nodigde Groupe JOSKIN ter gelegenheid van zijn vijftigjarige bestaan al zijn zakenrelaties van over de hele wereld uit in zijn hoofdzetel in Soumagne. In totaal tekenden maar liefst 470 personen present voor een tweedaags evenement. Op het programma: een fabrieksbezoek, een speech van de directie, een persconferentie, een exclusieve gala-avond en verschillende workshops waarbij niet alleen het nagelnieuwe technische platform, maar ook de kersverse commerciële app en de marketinggerelateerde samenwerking tussen JOSKIN en zijn concessiehouders uit de doeken werden gedaan. 

JOSKIN
Een Trans-KTP-grondverzetkipwagen in actie.

Waals en onafhankelijk, overal ter wereld
JOSKIN beschikt wereldwijd over het grootste gamma kipwagens voor het uitstrooien en transporteren van landbouwproducten. Het familiebedrijf, dat een halve eeuw geleden werd opgericht door Victor Joskin, groeide doorheen de jaren uit tot een gereputeerde internationale groep. Aangezien de dagelijkse leiding nog steeds in handen is van de originele oprichters en hun nakomelingen, blijft de strategische en financiële onafhankelijkheid van de groep gewaarborgd. Die kostbare autonomie garandeert een continue innovatiepolitiek, die geënt is op de lange termijn en volledig gericht is op de tevredenheid van het cliënteel. 

Niet alleen de hoofdzetel in Soumagne, maar ook de andere JOSKIN-vestigingen zijn ideaal gelegen. Via de fabrieken in Trzcianka (Polen), La Vieille Lyre, vlak bij Evreux (Frankrijk) en Bourges (Frankrijk) kan de groep heel het Europese vasteland bedienen. In totaal zijn er op deze sites 780 medewerkers actief, die allen dezelfde industriële hulpmiddelen en informaticatools hanteren. Dit garandeert een uniforme productiekwaliteit. JOSKIN beschikt over een eigen logistieke dienst en een specifieke vloot vrachtwagens voor het transport van zijn machines, die het ieder jaar over land en over zee vervoert naar elk van de vijf continenten. 

Robuuste en lichte kipwagens
Als expert met meer dan twintig jaar ervaring inzake de fabricage van kipwagens voor zware werkzaamheden weet JOSKIN zich te onderscheiden dankzij een geautomatiseerde productie op basis van de meest moderne technieken: dynamische 3D-simulatie, geautomatiseerde lasers, een gesofisticeerde plooibank, staal met een hoge elasticiteit, warme galvanisatie en geautomatiseerde laswerken. Onder het motto ‘transporteer de lading, niet het staal’ tonen de Trans-KTP-grondverzetkipwagens perfect aan dat JOSKIN zijn productieprocessen optimaal beheerst. Ze worden opgebouwd uit HARDOX 450-staal, met een breukgrens die drie keer hoger ligt dan bij klassieke staalvarianten. Hierdoor zijn ze ondanks hun beperkte gewicht erg robuust. 

Andere blikvangers in het gamma zijn de compacte en robuuste Cargo-LIFT JOSKIN-systemen, die een enorme veelzijdigheid aan de dag leggen. De uitrusting kan aangepast worden in functie van de uit te voeren werkzaamheden: een telescopische haakarm in vormvast staal aan de voorzijde, hydraulische cilinders die geïntegreerd zijn in het chassis, hydraulische vergrendeling van de containers (van binnen naar buiten toe), een hulpcilinder voor het kippen en nog veel meer! 

JOSKIN
Op 7 en 8 november jongstleden nodigde Groupe JOSKIN ter gelegenheid van zijn vijftigjarige bestaan al zijn zakenrelaties van over de hele wereld uit in zijn hoofdzetel in Soumagne. 

Een service die op wieltjes loopt
Bij elke JOSKIN-machine hoort een individueel onderdelenboekje. Dankzij de EasyParts-applicatie van ExtraNet, die de referentienummers van elk onderdeel bevat en beschikbaar is voor alle commerciële partners, kan elk besteld stuk binnen 24 à 48 uur geleverd worden. Een andere belangrijke troef: JOSKIN ontwerpt en fabriceert meer dan 85 % van zijn onderdelen zelf, waardoor ze zelfs jaren na datum leverbaar zijn.  

Om de beste service te kunnen garanderen, doet JOSKIN een beroep op zeshonderd partners die stuk voor stuk een specifieke opleiding hebben gevolgd om alle verschillende producten tot in de puntjes te leren kennen en de benodigde technische en commerciële kennis te vergaren. 

De festiviteiten naar aanleiding van het vijftigjarige bestaan van de firma vormden tevens de ideale gelegenheid om de JOSKIN-app voor te stellen, die vanaf heden downloadbaar is voor Android en iOS. In eerste instantie is de applicatie voorbehouden voor professionals uit het JOSKIN-netwerk, maar in de toekomst zou ze eveneens beschikbaar moeten zijn voor het grote publiek. Het verkoopsnetwerk kan op zijn beurt gebruikmaken van een nieuw extranetplatform, dat omgedoopt is tot ‘MyJoskin’. Dankzij deze evolutie zullen de concessiehouders nog sneller kunnen inspelen op de vragen van hun klanten, zowel voor als na de verkoop. Iedereen heeft er met andere woorden baat bij …

Tekst | Philippe Selke   Beeld | Joskin – G. Bugni

Finse machineproducent richt blik op de toekomst

BOUWMAT-avant-e6-in-actie
Lees het gehele artikel

De milieunormen worden steeds strenger, ook voor machinebouwers. AVANT, de technologisch vooruitstrevende producent uit Finland, is begaan met het milieu. Euronorm Stage V is vanaf 1 januari 2019 dan ook standaard op de compacte knikladers.

Vanaf januari 2019 moeten motoren tot 56 kW aan de nieuwe emissie-eisen voldoen AVANT is al helemaal klaar voor de overstap. Bij nieuw af te leveren machines is Euronorm Stage V de standaard. Kortom, de compacte knikladers zien er niet alleen qua design toekomstgericht uit, ze zijn het ook van binnen. Vandaar de veel gehoorde uitspraak: “Innovatieve productontwikkeling en uniek ontwerp zijn de kerncompetenties van AVANT.”

AVANT
Bij het Optidrive-aandrijfsysteem zijn veel minder hydraulische koppelingen en leidingen nodig.

Optidrive
Innovatie is de ingenieurs van de Finse producent op het lijf geschreven. Ze bedachten bijvoorbeeld het Optidrive aandrijfsysteem. De AVANT-knikladers zijn uitgerust met vier afzonderlijke hydraulische wielmotoren. Niet alleen wordt die daar zeer krachtig en flexibel bestuurbaar van, tegelijk zijn er veel minder hydraulische koppelingen en leidingen nodig in het aandrijvingssysteem. Door de sterk verbeterde oliestroom produceert de machine minder warmte, waardoor het geluidsniveau en het brandstofverbruik omlaag gaan en het rendement omhoog. Het mooiste nieuws daarbij is dat Optidrive voortaan standaard op alle machines zit.

Afstandsbediening
Ook op gebied van toebehoren is AVANT een technologisch vooruitstrevende producent. Van die toebehoren/uitrustingsstukken zijn er inmiddels meer dan 200 beschikbaar. Innovatief is de graafarm op afstandsbediening om heel precies en veilig graafwerken uit te voeren. Dit is vooral nuttig in de nabijheid van leidingen (gas, water, elektriciteit). Daarvoor is de AVANT-graafarm 260 aangepast. De joysticks van de afstandsbediening in combinatie met het proportionele regelventiel zorgen voor een eenvoudige en soepele bediening, met zeer exacte bewegingen van graafarm en -bak. Het bereik is ongeveer 100 meter. De oplaadbare batterij biedt een werkcyclus van ongeveer 11 uur.

AVANT
Innovatief is de graafarm op afstandsbediening om heel precies en veilig graafwerken uit te voeren.

Volledig elektrisch
Met twee volledig elektrisch aangedreven knikladers, de modellen e5 en e6, laat AVANT de volle innovatieve kracht zien. Ze bieden hetzelfde comfort en eigenschappen als de 500-serie met dieselmotor, maar hebben nul uitstoot en maken nauwelijks geluid op de werkplek. De Poclain-wielmotoren leveren een performante trekkracht en het koppel van de elektromotor is maximaal. Het onderhoud daarentegen is minimaal en richt zich op batterijcontrole en hydraulisch filter.  

Tekst | Pieter de Mos  Beeld | AVANT
Uitgelichte afbeelding: 
De volledig elektrisch aangedreven AVANT e6 kan probleemloos binnen aan de slag.

Dealer verstevigt relatie met wereldleider in betonpompen

Lees het gehele artikel

De Duitse fabrikant Putzmeister ontwikkelt en produceert hoogwaardige machines voor het transport van mortel en beton in bouwtoepassingen. Al 25 jaar verdeelt MMB machines de mortelmachines van Putzmeister. Maar nu is het bedrijf ook de exclusieve distributeur in België voor de betonpompen van deze wereldleider. Daarmee zet MMB machines een beslissende stap voorwaarts in de uitbouw van zijn gamma en positie. 

In 2007, toen zaakvoerder André De Meyer MMB machines overnam, telde de firma uit Erembodegem vier werknemers. Intussen zijn dat er negentien, en nog is het bedrijf met spoed op zoek naar magazijniers en service-techniekers. Dat MMB distributeur is geworden van de betonmachines van Putzmeister is een bevestiging van die mooie groei en de perfecte service die het bedrijf wil leveren. “En natuurlijk is het ook een investering”, vertelt André De Meyer, “niet alleen in machines, maar ook in mensen. We hebben nieuw personeel moeten aanwerven. En heel wat van onze mensen zijn in Duitsland opleiding gaan volgen. Putzmeister is een merk van A-kwaliteit. Daar hoort een onderhouds- en verkoopteam van A-niveau bij, toch?”

MMB machines
Toepompen van een sokkel en een vloer op de werf.

Koploper op vlak van techniek
Putzmeister en MMB machines hadden al langer een gedegen partnerschap. Toen MMB de vraag kreeg om Belgisch distributeur te worden voor de betonpompen van de fabrikant, aarzelde de zaakvoerder niet. “Het is ook zo’n prachtige techniek. Grote machines waar veel nieuwe ontwikkelingen in zitten. 

Om maar te noemen: machines die automatisch afstempelen. Of de Ergonic Boom Control (EBC) die de machine veel stabieler maakt en makkelijker bedienbaar. Met zulke technieken is Putzmeister zijn concurrenten altijd een stap voor. De producten hebben een grotere tweedehandswaarde dan bij de concurrenten.”

Een drieledig gamma
MMB verkoopt en verhuurt zijn machines aan een divers cliënteel. Van kleine tot grote bouwondernemingen, aannemers van wegeniswerken, tuinaanleggers, betonstortbedrijven, zelfstandige pompbedrijven… “Met ons gamma kunnen wij een klant meerdere (allemaal A-) producten aanbieden. Onze autobetonpompen zijn gemonteerd op een vrachtwagen en makkelijk verplaatsbaar. Vaak doen ze twee tot vier werven op een dag. Onze stationaire pompen zijn voor langduriger gebruik. Ze staan zes maanden tot een jaar op een werf. De pomp verdeelt het beton tot op grote hoogte via vaste leidingen in het gebouw. De Putzmeister pompen met een rupsrijwerk zijn dan weer bijzonder geschikt voor paalfunderingen.”

MMB machines
De Pumi pompmixer.

Stationaire pompen voor prefab
Het nieuwe productgamma laat MMB toe om nog meer dan voorheen een all-in-one oplossing te bieden aan zijn cliënteel. Het bedrijf wil ook een nieuw marktsegment aanboren, met name dat van de prefabindustrie. “Onze stationaire pompen zijn perfect inzetbaar in productiehallen, waar ze het beton in de prefabbekisting pompen. Of het nu gaat om trappen, bloempotten, gewelven of betonblokken.”

Alleen correcte service ‘Keeps it pumping’
De eerste pompen zijn intussen verkocht, de (beton)molen draait. “Eigenlijk is het zo simpel als wat,” vat André De Meyer zijn visie samen. “Een goede service is alleen mogelijk met een grote voorraad wisselstukken en goed opgeleide techniekers. Als bedrijf moet je erop toezien dat je niet letterlijk uit de voegen barst. Het eerste waar we nu voor staan, is de aanpassing van het magazijn en onze werkplaats. Daarvoor hebben we een bouwaanvraag ingediend. Én talent houden en vinden, dat is nu een prioriteit.” 

Tekst | Michel Van den Bosch  Beeld | MMB machines
Uitgelichte afbeelding: 
Net open geplooid om aan de dagtaak te beginnen.