Platform over bouwmaterieel & bouwmachines
Transport Vandijck heeft zich resoluut geëngageerd voor duurzame mobiliteit. Het familiebedrijf uit Herentals, actief in nationaal en internationaal transport, bestelde in 2024 als een van de eersten twee exemplaren van de nieuwe Mercedes-Benz eActros 600. De levering staat gepland voor het tweede kwartaal van 2025. In afwachting van de ingebruikname ondernam eigenaar Guy Vandijck samen met een door Daimler Truck BeLux aangestelde chauffeur een intensieve testrit met een prototype voertuig naar een eindklant in Zwitserland. De resultaten bevestigen het potentieel van elektrische vrachtwagens voor langeafstandsvervoer.
De beslissing van Transport Vandijck om twee eActros 600 trucks aan te schaffen, is het resultaat van een duidelijke visie: anticiperen op de groeiende vraag naar duurzaam transport van eindklanten. “Onze klanten, met name grotere spelers, vragen expliciet naar groene oplossingen. Transport is de schakel waar zij vandaag het verschil kunnen maken”, aldus Nathalie Vandijck.
De voertuigen zullen elk een andere rol vervullen: één wordt ingezet voor shuttleverkeer tussen Limburg en Antwerpen, terwijl de tweede gepland staat voor grensoverschrijdend vervoer richting Zürich. De testrit met het prototype van Daimler Truck had als doel om dit laatste scenario onder realistische omstandigheden te evalueren.
De rit naar Zwitserland werd voorafgegaan door een uitgebreide routeanalyse, uitgevoerd in samenwerking met eAmbassador Filip Van Thielen van Daimler Truck BeLux. Daarbij werd niet alleen het traject zelf in kaart gebracht, maar ook de beschikbare laadinfrastructuur, hoogteverschillen, gewichten, en verbruiksscenario’s.
De rit zelf bevestigde de theoretische berekeningen. Met een totaalgewicht van 33,2 ton, legde de eActros 600 1530 kilometer af in realistische omstandigheden, inclusief bergtrajecten, afdalingen en stedelijke zones. “De autonomie viel erg goed mee. We reden bijna 600 kilometer voor de eerste laadbeurt en eindigden terug met 13% batterijcapaciteit. In het begin is het even wennen, maar zodra je de logica van energierecuperatie begrijpt, rijdt het verrassend vlot,” aldus Guy Vandijck.
De testrit bood niet alleen inzicht in het verbruik en de actieradius, maar ook in het rijcomfort van de eActros 600. De afwezigheid van motorgeluid, het lage zwaartepunt dankzij de batterijplaatsing dwars onder de chassisbalken en de algemene rijstabiliteit maakten indruk. “Het is gewoon een zaligheid om mee te rijden,” aldus Vandijck. “Je hoort amper iets, de wagen ligt stabiel en het comfort is ongeëvenaard. Dit is genieten van transport.”
Daarnaast bleek ook het recuperatiesysteem bijzonder krachtig: bij afdalingen werd aanzienlijk veel energie teruggewonnen, wat het verbruik positief beïnvloedde. In totaal komt het gemiddelde verbruik op 96,3kWh/100km, wat zeer goed is.
De autonomie van de eActros 600 – officieel tot 500 km zonder laden – werd bevestigd in reële omstandigheden. Dankzij doordachte planning en geschikte laadstops verliep de rit zonder problemen en volledig volgens de voorafgaande routeanalyse.
Een bijzonder aspect aan deze testrit is dat zaakvoerder Guy Vandijck er bewust voor koos om zélf achter het stuur te kruipen, samen met een ervaren chauffeur van Daimler Truck BeLux. Die keuze was geen toeval: “Als bedrijfsleider wil ik de uitdagingen van elektrisch rijden persoonlijk ervaren, om mijn chauffeurs correct te kunnen begeleiden,” zegt hij. “Ik wil niet dat zij het gevoel krijgen dat ze in iets onbekends worden geduwd. Daarom zal ik ook de eerste ritten met hen samen uitvoeren.”
Door letterlijk mee te rijden op het traject waar de voertuigen straks effectief worden ingezet, toont Vandijck niet alleen betrokkenheid, maar bouwt hij actief vertrouwen op binnen zijn team. Dat persoonlijke engagement is cruciaal in de omschakeling naar nieuwe technologie.
De beslissing tot aankoop werd genomen na grondige vergelijking tussen aanbieders. Mercedes-Benz Trucks overtuigde met zijn innovatieve e-as, lagere Total Cost of Ownership op lange termijn en transparantie in ondersteuning. Bovendien speelde de professionele begeleiding van het team van Daimler Truck BeLux een doorslaggevende rol.
Hoewel laadinfrastructuur een uitdaging blijft, onderzoekt Transport Vandijck de uitbreiding van hun laadcapaciteit met eigen DC-laders en zonnepanelen. Externe laadinfrastructuur zal waar mogelijk afgestemd worden op rustpauzes, om de impact op rijtijden en chauffeurplanning te beperken.
De aankoop van de twee eActros 600 trucks verliep via vaste partner VDH, waarmee Transport Vandijck al jarenlang een hechte samenwerking heeft voor hun Mercedes-Benz dieselvloot. Dankzij de nauwgezette opvolging door accountmanager Geert Van Dijck, die het team van Transport Vandijck goed kent, kon het traject naar elektrificatie efficiënt en met vertrouwen worden aangevat. De directe bereikbaarheid, flexibele ondersteuning en klantgerichte aanpak van VDH spelen een belangrijke rol in de dagelijkse werking van het bedrijf. Deze langdurige relatie onderstreept het wederzijdse engagement voor kwaliteit, service en toekomstgerichte transportoplossingen.
Met de geplande levering van twee eActros 600 trucks in het vooruitzicht, en een succesvolle testrit achter de rug, ziet Vandijck Transport de toekomst elektrisch tegemoet. “Onze chauffeurs zullen moeten wennen aan een nieuwe manier van rijden, maar het enthousiasme groeit. Deze test was niet alleen technisch geslaagd, het was ook een motivatieboost voor ons team,” zegt Guy Vandijck.
Ook voor de eindklant in Zwitserland was het een positief signaal. “We werden uitstekend ontvangen. Klanten zijn enthousiast wanneer ze zien dat hun logistieke partner investeert in duurzame oplossingen. En dat is exact wat we willen uitstralen.”
Louwers Mediagroep
Domein de Herten
Hertsbergsestraat 4
8020 Oostkamp, België
© 1987 - 2025 Louwersmediagroep.
