Platform over bouwmaterieel & bouwmachines
Volvo Trucks is begonnen met praktijktests op de weg van zware vrachtwagens aangedreven door waterstofverbrandingsmotoren. Volvo’s waterstofoplossing is toonaangevend in de sector, en de commerciële lancering staat gepland vóór 2030.
Volvo zet een volgende stap richting transport met netto nul CO₂-uitstoot door te starten met wegtesten van zware vrachtwagens met verbrandingsmotoren op waterstof.
De vrachtwagens van Volvo aangedreven op waterstof zullen toonaangevende prestaties leveren, met een hogere energie-efficiëntie, lager brandstofverbruik en meer motorvermogen in vergelijking met conventionele waterstofverbrandingsmotoren.
Dit is te danken aan High Pressure Direct Injection (HPDI), een technologie waarbij een kleine hoeveelheid ontstekingsbrandstof onder hoge druk wordt geïnjecteerd om compressieontsteking mogelijk te maken voordat waterstof wordt toegevoegd. Volvo gebruikt deze technologie al in zijn gasvrachtwagens, waarvan wereldwijd meer dan 10.000 exemplaren zijn verkocht.
“Tests op de openbare weg zijn een belangrijke mijlpaal voor onze waterstofverbrandingsmotoren. Ik ben ervan overtuigd dat ze de beste in de sector zullen zijn als het gaat om brandstofefficiëntie, vermogen, koppel en rijgedrag. Klanten zullen ze kunnen gebruiken zoals dieselvrachtwagens. Onze ervaring met HPDItechnologie in meer dan 10.000 gasvrachtwagens is een sterk bewijs van de prestaties,” zegt Jan Hjelmgren, Head of Product Management bij Volvo Trucks.
Waterstofverbrandingsmotorvrachtwagens zijn bijzonder geschikt voor langere afstanden en in regio’s waar beperkte laadinfrastructuur of weinig tijd voor het opladen van batterij-elektrische vrachtwagens beschikbaar is.
Volvo vrachtwagens met verbrandingsmotoren op groene waterstof hebben het potentieel om netto nul CO₂-uitstoot “well-to-wheel” te realiseren wanneer hernieuwbare HVO als ontstekingsbrandstof wordt gebruikt. Ze worden gecategoriseerd als “Zero Emission Vehicles” (ZEV) volgens de overeengekomen EU CO₂-emissienormen.
De geavanceerde waterstofmotortechnologie van Volvo is afgeleid van zijn diesel-aandrijflijn en levert dieselachtige prestaties terwijl de CO₂-uitstoot aanzienlijk wordt verminderd.
De waterstofaangedreven verbrandingsmotorvrachtwagens zullen het aanbod van andere alternatieven aanvullen, zoals batterij-elektrische vrachtwagens, brandstofcel-elektrische vrachtwagens en vrachtwagens die rijden op hernieuwbare brandstoffen zoals biogas en HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).
“We zien een groot potentieel voor waterstofverbrandingsmotorvrachtwagens en zij zullen een rol spelen in de transitie naar emissievrij transport. Er zullen meerdere technologieën nodig zijn om te decarboniseren. Als wereldwijde vrachtwagenfabrikant bieden wij een breed scala aan oplossingen en helpen wij onze klanten de beste keuze te maken op basis van de transportopdracht, beschikbare infrastructuur en prijzen van groene energie,” zegt Jan Hjelmgren.
Feiten over Volvo’s waterstofverbrandingsmotorvrachtwagens:
